Лидера не догнать
Индустрия автогонок всегда на острие научных открытий. Здесь концентрируются сложнейшие технологии и самые передовые материалы. Поэтому неудивительно, что вдохновленные скоростью часы позаимствовали у ее стремительных вестников столь многие элементы. Например, популярный ныне карбон впервые был применен в болидах «Формулы-1» в 70-х годах ХХ века. Автомобильное прошлое имеет и керамика. Тормозные диски из этого материала на порядок устойчивее к перегреву, чем стальные, и в меньшей степени подвержены снижению коэффициента трения между диском и колодкой. Особое уважение в часовом деле снискал и алюминий. Сплавы на его основе чрезвычайно легкие, прочные и не поддаются коррозии.
Franck Muller Conquistador Grand Prix
В кокпите болида
В коллекции Conquistador Grand Prix мастера Franck Muller создали настоящий болид в миниатюре. И дело не только в стремительных и динамичных очертаниях корпуса размером 48 х 62,7 мм. Материалом для часов послужил анодированный эргал — прочный сплав на основе алюминия, устойчивый к повреждениям и коррозии. Сегодня его применяют в авиакосмической индустрии, оружейном деле и в производстве гоночных автомобилей. Для изготовления ремешков помимо кожи аллигатора здесь подобрана мягкая, бархатистая и пришедшая из люксового тюнинга алькантара. В завершение циферблат Conquistador Grand Prix покрыт слоем эфироцеллюлозного лака с примечательными защитными и эстетическими свойствами.